其中綠臨線，最早開通，線路周圍每隔數(shù)百米，就屹立著一座「箭塔」，是最為安全的一條線路，每天班次最多，晚上也有運(yùn)行。
而其余線路更長(zhǎng)，沿線布置「箭塔」，成本太高。
尋思著魔化獸一般不會(huì)破壞鐵軌這種死物，唐禹并未全線建立防御建筑，只在中途部分區(qū)域，用“一級(jí)城墻+三級(jí)箭塔+2級(jí)法師塔”，開辟了部分安全點(diǎn)。
一來每天都有鐵路檢修隊(duì)伍，沿途查看鐵軌情況。
二來也有一些徒步跨區(qū)域的覺醒者，沿鐵路線前進(jìn)，多數(shù)時(shí)候較為安全，但倘若恰好有列車駛過，而后面，無數(shù)魔化獸“嗷嗷”吼著追趕列車……就比較悲哀了。
這時(shí)候躲入安全點(diǎn)，是最佳選擇。
這三條線路，沿途魔化獸密度較大，只在早上九點(diǎn)，和下午三點(diǎn)有往返列車，然而因?yàn)榫嚯x橫城數(shù)十公里的地方，有一道依舊堅(jiān)挺的圣域光柱，綠-橫線加開了班次。
哪怕天色完全黯淡，列車依舊呼嘯駛過。
突突突——
轟！轟！
嘭??！
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