與這些抽水機(jī)一起行動(dòng)的，還有挖掘溝渠的蒸汽鋤、蒸汽犁。有這些機(jī)械的幫忙，利用天然池塘、湖泊、沼澤改造成水庫(kù)，完后開挖灌溉水渠，也就變得一項(xiàng)輕松不少的活計(jì)了。甚至于，聽說縣農(nóng)業(yè)局已經(jīng)派專人前往西湖縣的大豐農(nóng)機(jī)廠，打算搶購(gòu)一臺(tái)蒸汽拖拉機(jī)回來，看看效果如何，聽說這種拖拉機(jī)在巴塔哥尼亞一臺(tái)用得很多，很頻繁，無論是拉貨還是拉別的東西，效果都非常不錯(cuò)。
當(dāng)然縣里也不是沒有人指出，這種功率為25馬力的蒸汽拖拉機(jī)以及由此衍生而出的蒸汽玉米收割機(jī)、小麥?zhǔn)崭顧C(jī)、大豆收割機(jī)什么的（取代以前的各型馬拉式收割機(jī)），因?yàn)樽陨碇亓枯^大，只適合在土壤較為干硬的巴塔哥尼亞及潘帕平原部分地區(qū)使用，否則可能會(huì)極大地?fù)p壞農(nóng)田和道路，造成不小的損失。
而像南智利地區(qū)，因?yàn)闅夂驖駶?rùn)、降水豐富的緣故，土壤與巴西高原不少地區(qū)一樣，較為松軟。當(dāng)重量驚人的蒸汽拖拉機(jī)一來后，會(huì)將田地毀壞得不像樣，以至于農(nóng)民們后期還得花費(fèi)較大精力對(duì)其進(jìn)行修整，還不如不用呢，還省點(diǎn)力氣。
這樣的論調(diào)，自然也是有其道理的，因?yàn)楹恿骺v橫、降水豐富素有水鄉(xiāng)之稱的河間地區(qū)已經(jīng)證明了，25馬力蒸汽拖拉機(jī)及各種衍生機(jī)械的使用時(shí)是如何在農(nóng)場(chǎng)上失敗的。不過縣農(nóng)業(yè)局的態(tài)度也比較鮮明，他們認(rèn)為，在人煙相對(duì)稀少、群山環(huán)繞、森林密布的南智利地區(qū)，即便這種蒸汽拖拉機(jī)完全無法用來耕田，那么也可以推廣到林場(chǎng)和礦山上去。那些地方，可是不怎么害怕你毀地的，唯一可慮的，大概就是雨雪天氣導(dǎo)致的道路泥濘，無法行走罷了。
當(dāng)然除了燒薪柴或煤炭的蒸汽機(jī)外，在南智利這些工業(yè)基礎(chǔ)較為薄弱的地方，對(duì)傳統(tǒng)風(fēng)能、水能的利用自然也是非常普遍的，以降低對(duì)新式機(jī)器的依賴，提供他們的生產(chǎn)力水平。比如這會(huì)農(nóng)技站技工將要去的湖對(duì)面，就有一座利用水能的大型蒸汽機(jī)，總馬力超過了150，與后世歷史上1682年南尼德蘭木匠雷內(nèi)昆為路易十四建造的馬爾利機(jī)（為凡爾賽宮提供水源）差不多，后者的最大功率達(dá)到了124馬力，應(yīng)該是法國(guó)當(dāng)時(shí)輸出功率最大的動(dòng)力設(shè)備了。
公允地說，因?yàn)闅夂驖駶?rùn)，降水豐富，且河流、湖泊較多，南智利地區(qū)使用水力設(shè)備的基礎(chǔ)是非常好的。尤其是那些木材加工廠、硫磺礦、石灰石礦什么的，真的需要蒸汽機(jī)嗎？它們需要很高的加工精度嗎？不需要吧！就像那些用來雜碎礦石的大錘，用水力設(shè)備足矣，因?yàn)槠淦钜稽c(diǎn)完全沒影響。甚至因?yàn)樗床粔颉行┑胤揭驗(yàn)樗髁魉佥^慢，驅(qū)動(dòng)不了大型機(jī)械設(shè)備，故首先需要用水車將水送到高處，然后落下驅(qū)動(dòng)水輪，這種情況下水力機(jī)械設(shè)備無法長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)作——而中途停頓，也完全沒有任何影響，這一點(diǎn)與機(jī)械加工業(yè)是非常不同的，所以我們便看到國(guó)家投入資金幫助南智利地區(qū)和博陵縣在普耶韋湖以東的國(guó)營(yíng)硫磺礦、石礦上面修建了一套大型水能利用系統(tǒng)，潛在功率150馬力，可驅(qū)動(dòng)包括水力鍛錘、水力破碎錘在內(nèi)的多種設(shè)備，用起來非常好。
東岸人的這套系統(tǒng)，自然與法國(guó)人的大不一樣，主要區(qū)別體現(xiàn)在設(shè)計(jì)、體型、可靠性及使用壽命方面。設(shè)計(jì)自不用說了，有著大量理論知識(shí)支撐的東岸人，與歐洲傳統(tǒng)的水力設(shè)備的設(shè)計(jì)差別很大，體型更小，效率更高。而在性能指標(biāo)方面，自然也大大領(lǐng)先，首先是可靠性高，不像法國(guó)人的那個(gè)故障率高，動(dòng)不動(dòng)停擺，這主要取決于設(shè)計(jì)及零部件加工精度上的領(lǐng)先；其次使用壽命也超過人家很多，這當(dāng)然還是得益于設(shè)計(jì)及零部件材質(zhì)的領(lǐng)先，不是法國(guó)人那種硬木、鑄鐵混合的設(shè)備可比的。
所以，別看兩家的水力設(shè)備功率相差不大，但實(shí)際使用起來差別可大著了。時(shí)間跨度長(zhǎng)一點(diǎn)的話，法國(guó)人的這套系統(tǒng)能用到東岸人一半的功率就很不錯(cuò)了，雖然這在歐洲也已經(jīng)是很亮眼的水力設(shè)備了，但要知道這是屬于國(guó)王的財(cái)產(chǎn)，一般人可沒財(cái)力建造這樣宏偉的設(shè)備。
歐洲人現(xiàn)在能有的，也就是仿制的各類東岸早期蒸汽機(jī)罷了。至于后期的比較先進(jìn)的，即便他們利用各種渠道拼湊出了實(shí)物，但也無法復(fù)制，或者復(fù)制起來成本極高，可靠性也很低，完全沒有使用價(jià)值。
就這種還是在英國(guó)、聯(lián)合省和北德意志這些技術(shù)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)呢，在一些堪稱落后國(guó)家的葡萄牙、西班牙和意大利各邦國(guó)，使用的蒸汽機(jī)——其中有些很難說是不是蒸汽機(jī)——還是非常原始的。這既是由于機(jī)械加工和材料科學(xué)方面的欠缺，理論方面的落后也是很明顯的。比如，歐洲人在將近三十年前才對(duì)氣壓這種概念有了一定程度的認(rèn)識(shí)，遑論對(duì)其深入研究了，且這還是在東岸文明知識(shí)向海外傳播的情況下才達(dá)到的，后世對(duì)蒸汽機(jī)做出重大改進(jìn)的薩弗里、紐開門此時(shí)還是個(gè)毛頭小子，歐洲的理論進(jìn)步與其自己研究，還不如想辦法從東岸人那里獲取更加靠譜。
當(dāng)然這也不是說歐洲人就沒法進(jìn)步了，事實(shí)上英荷德地區(qū)的蒸汽機(jī)研究者們?nèi)绻刂F(xiàn)在路子發(fā)展下去，在資金充足的情況下，早晚會(huì)慢慢發(fā)展起來，并不斷改進(jìn)蒸汽機(jī)，使其達(dá)到很高的水平。但這究竟需要多少時(shí)間呢？
要知道，東岸人可也沒有停下來等你。隨著基礎(chǔ)工業(yè)的進(jìn)步，東岸人已經(jīng)能夠設(shè)計(jì)重量更輕、體積更小、效率更高、功率更大的蒸汽機(jī)，不斷推陳出新，將其應(yīng)用到船舶、火車、工廠、礦山和農(nóng)田之中。而且一些比較成熟的蒸汽機(jī)型號(hào)可靠性已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)很高的程度，平均無故障工作時(shí)間一升再升，全蒸汽動(dòng)力船只的研發(fā)呼聲再度高漲，三大國(guó)營(yíng)造船公司已經(jīng)重新從故紙堆里翻出了當(dāng)年的全蒸汽動(dòng)力船只的相關(guān)資料，并設(shè)立了課題組，開始做一些前期準(zhǔn)備事項(xiàng)，就等中央交通部下達(dá)相關(guān)指示了。
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