第1902章恩赫里亞
當(dāng)這一次的尋光團(tuán)隊來到巖漿區(qū)域之后，他們終究還是不得不放棄了車。采用少量人徒步前進(jìn)，大量人在后方建立營地的方式。進(jìn)行接下來的探索。
而留在這里的人則開始根據(jù)不同的島嶼之間的距離設(shè)計橋梁的建造方案。
鐵索橋的方案顯然是不行的。車輛行駛在這種搖擺不停的橋梁之上，穩(wěn)定性實在是太差了。不過原有的鐵索橋卻也并非沒有意義。有鐵索的支撐的情況下，后續(xù)的橋梁鋪設(shè)難度會大大下降。
在充滿了灼熱巖漿的區(qū)域是沒有辦法在下方設(shè)置橋墩的，所以只是經(jīng)過了短暫的討論。工程師們就得出結(jié)論，想要在這種極端地形下建設(shè)橋梁，就只能采用懸索橋。
懸索橋的兩根柱子，分別建設(shè)在兩岸，然后通過一根根懸索來吊起兩根柱子中間的橋面，工程存在著一定的難度，但以目前的工業(yè)能力并非是不可能完成的任務(wù)。只不過這一次的物資恐怕不夠，只能臨時在這里建造營地。等待后續(xù)團(tuán)隊輸送物資過來。
前面所進(jìn)行的道路鋪設(shè)讓后續(xù)團(tuán)隊運送物資的難度大大下降。預(yù)計兩個月內(nèi)三條跨度最大的橋梁都能完成建設(shè)。這也意味著在此之后這片最難以通過的區(qū)域也可以勉強(qiáng)通車了。
雖然理論上這個距離跨度較長的拱橋也可以嘗試，但建設(shè)方面難度還是有些大。許多拱橋都需要先截斷河流，然后在堆起的土坡上建立橋梁，再疏通，對于這座橋梁的建設(shè)基本沒有參考價值。
藍(lán)諾在簡單的設(shè)計了橋梁建設(shè)方案之后，就和探索隊員一起。重新回到了隊友之中。傳送到華納海姆。作為向?qū)ьI(lǐng)著他們尋找地面上的標(biāo)記，根據(jù)這些標(biāo)記，他們乘坐車輛，沒花多長時間就跨越了這片充滿了毒物的荒原。
這輛車。也是惟一一輛他們帶過來的車子，把這輛車帶過來的辦法也極其獨特，那就是拆成零件之后，每個人拿一部分的零件，最后運送到傳送門之后重新組裝起來。
而這一輛小車也裝不了這么多人，許多人是趴在車頂上的，那場面簡直像是印度的火車，好在車子本身還是相當(dāng)皮實的，成功搖搖晃晃的把這些人送到了目的地。
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