第2268章幽魂分身
地下基地采用的戰(zhàn)術(shù)是常規(guī)戰(zhàn)斗之中根本不敢想象的，也是最大限度的利用了他們的優(yōu)勢(shì)的，真空管道列車這個(gè)思路其實(shí)并不難想，但問題是，很難執(zhí)行。
這個(gè)世界個(gè)體強(qiáng)者，就算是有自己的組織。組織對(duì)基層的掌控能力，動(dòng)員能力也是有限的。浩大的工程動(dòng)員個(gè)上萬人就已經(jīng)比較費(fèi)勁了，動(dòng)用上百萬人執(zhí)行重大工程。并且保證這些人能夠相互協(xié)調(diào)。甚至是完成一些有著生命危險(xiǎn)的任務(wù)。即便是那些有仙人坐鎮(zhèn)的大家族也別想。
因?yàn)檫@樣一套組織架構(gòu)，不是光靠著暴力就能建立起來的。需要的是大量有主觀能動(dòng)性的人材。根據(jù)當(dāng)?shù)夭煌臈l件，因地制宜，動(dòng)用自己的腦子，想方設(shè)法解決問題。在有限時(shí)間，有限資源的條件下。解決工程過程中遇到的各種意外。
就好像是這次的軌道。真空管道是仙人配合之下高速打出的，但并不意味著地下的管道打出來了就能用，高速打通了管道只不過是一個(gè)沒有出口，沒有入口的閉環(huán)，管道之中也可能存在密封性的問題，并不是所有的泥土和巖石被擠到了墻壁的位置就可以完成密封，并且抽成真空。
在他們打通隧道的同時(shí)，早就已經(jīng)駐守在附近的人員立刻就趕到現(xiàn)場(chǎng)。帶著施工設(shè)備進(jìn)入到管道之中，分段施工。
迅速用早先調(diào)配好的密封材料對(duì)管道進(jìn)行加固，類似于玻璃纖維一樣的材料混合在膠狀的粘液之中，噴灑上去之后迅速干燥，迭加在一起，形成硬度和韌性兼?zhèn)涞囊粚臃雷o(hù)層，保證管道不會(huì)透氣，同時(shí)安裝了一層。金屬支架，作為二層的管壁。
有這一層防護(hù)。軌道列車在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，如果電磁力沒有控制好受到離心力的影響，朝著管道壁轉(zhuǎn)過去的時(shí)候，這些支架就可以作為緩沖，間接的承受列車巨大的離心力。
除此之外，每隔幾千米的距離就會(huì)有施工隊(duì)。進(jìn)行施工，建設(shè)隔離艙段，隔離艙段是列車停靠的位置，列車抵達(dá)目標(biāo)位置之后停留在隔離艙段之中，隨后隔離艙段與其他艙段之間斷開連接。這樣可以保證整個(gè)通道之中依舊維持接近真空的環(huán)境。而隔離艙段之中重新通入空氣，并且將列車送至地表，從而在地表的位置展開攻擊。
如此一來，就可以實(shí)現(xiàn)在真空管道之中的快速進(jìn)出，不必?fù)?dān)心，每次出來的時(shí)候，都必須要重新對(duì)正空管道內(nèi)進(jìn)行抽真空的處理。
而這些復(fù)雜的步驟，都是需要大量的專業(yè)人士，大量的工程師和工人相互配合才有可能完成的。如果做不到這些的話，光挖出一條地下管道來。就算是配合一些殺招能勉強(qiáng)將其抽成真空，也需要漫長(zhǎng)的時(shí)間，靠個(gè)人的力量制造這樣一個(gè)特殊的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境。恐怕需要好幾個(gè)月甚至更久的時(shí)間，等那么長(zhǎng)時(shí)間過去，黃花菜都涼了。
而對(duì)于地下基地來說。他們不僅是有時(shí)間制造一個(gè)圓形的環(huán)。更是在大圈之中套著一個(gè)又一個(gè)小圈，就好像是造了一套地下立交橋一般，不只是最外圍的大圈，上面有出口。更靠近長(zhǎng)子的地方，也有小圈的出口，可以在加速轉(zhuǎn)移的時(shí)候，轉(zhuǎn)移到距離章子更近或者更遠(yuǎn)的地方，有著更充足的選擇。
大量的工程師和工人駐扎在環(huán)形管道的各處。負(fù)責(zé)檢修和控制隔離艙段等需要人工操作的設(shè)施，計(jì)算列車的速度和抵達(dá)站點(diǎn)的時(shí)間。以最快速度完成隔離艙段氣閉閘門的閉合，以及列車的抬升。甚至列車如果被打壞了，他們也要第一時(shí)間更換零件，進(jìn)行修理。
內(nèi)容未完，下一頁繼續(xù)閱讀