天啟四年四月二十，已經(jīng)升為司禮監(jiān)秉筆的劉時(shí)敏到達(dá)南京。
他是乘水師快船來的。
也就是楊信的縱帆船，停止建造巡洋艦后，楊信在葛沽的造船廠除了幾艘戰(zhàn)列艦以外，剩下工匠全都在造這個(gè)，目前每個(gè)月就能造十艘。排水量都不大，也就是二百噸，雙桅，軟帆，只在甲板裝六門三磅炮，唯一的優(yōu)勢(shì)就是速度快，空載時(shí)候順風(fēng)極速超過一小時(shí)超過五十里。不過海上并不是這么算，而是用時(shí)間，一晝夜分十更，從新城起航到吳淞口，一路斜側(cè)風(fēng)總共三十八更，也就是不到四晝夜，平均航速七節(jié)。
舊式船這種情況也就三四節(jié)。
目前已經(jīng)有三十艘投入到了新成立的南洋公司。
主要航行澳門，會(huì)安，文萊，部分沿文萊向馬六甲和巴達(dá)維亞，運(yùn)去各種貨物，然后載著大米回來，最快時(shí)候一個(gè)月就能一個(gè)來回。
賺錢馬馬虎虎。
畢竟這條線上跑的船實(shí)在太多。
但運(yùn)回的大米倒是很多，因?yàn)樗俣瓤?，基本上不需要候風(fēng)，它們不運(yùn)稻谷，直接就是運(yùn)加工好的大米，從會(huì)安裝船哪怕不是順風(fēng)，四天也到澳門了。正好今年廣州春荒米價(jià)暴漲，它們?cè)诜琴Q(mào)易季節(jié)帶著一船船大米回來，迅速平抑了廣州米價(jià)。
這時(shí)候因?yàn)轱L(fēng)向剛剛開始改變那些歐洲商船都沒到。
至于劉時(shí)敏帶來的……
“諸位，這可是大喜事啊”
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