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1681年2月15日，徹底結束了在阿勞特拉湖畔軍事行動的彭遠志，一臉疲憊地返回了東海岸的塔城港。在這里，新華夏鐵路公司總裁、前執(zhí)委會委員馬萬鵬之女馬小玲正等著他商議有關塔東鐵路的一應事情呢。
話說作為新華夏島唯一一家涉及到鐵路建造、維護、保養(yǎng)及運營的企業(yè)，新華夏鐵路公司現(xiàn)在在全島經(jīng)濟格局中發(fā)揮著越來越大的作用。特別是在大慶鐵路穩(wěn)定商業(yè)化運營后，對沿途棉河、新登兩縣的經(jīng)濟簡直就是決定性的！
新登縣——去年年中成立，下轄新登鎮(zhèn)、新萊鄉(xiāng)、芝麻鄉(xiāng)、駝峰鄉(xiāng)、新興鄉(xiāng)、萊曲鄉(xiāng)、曼扎鄉(xiāng)七個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，人口已經(jīng)突破了二萬九千人——以農(nóng)業(yè)經(jīng)濟為主，因為氣候干燥、光照強烈、溫度很高，故與南邊的棉河縣類似，縣境內(nèi)有大片的棉花種植區(qū)，每年都出產(chǎn)海量的皮棉。
除此之外，新登縣這些年積極發(fā)展旱作農(nóng)業(yè)，境內(nèi)芝麻、花生、高粱等作物的產(chǎn)量也不少，沿河興建的灌溉果園更是很多，每年都出口包括西瓜在內(nèi)的大量商品到棉河港，供在那邊生活的大量產(chǎn)業(yè)工人、官員、軍人、商人們消費。
因此，新登縣的經(jīng)濟好壞當真是和大慶鐵路息息相關的。沒有這條鐵路，新登縣的各種農(nóng)產(chǎn)品可就只能爛手里了，瓜果運不出去，駝峰牛運不出去，花生芝麻運不出去，棉花更運不出去。要知道，在新華夏島西海岸的中部和南部，因為近海珊瑚礁密布，水淺淤塞的原因，只有棉河口附近一處地方適宜修建大型港口（但也需時常清淤），供大型船只進出。因此，整個中南部西海岸的諸多縣鄉(xiāng)的各類產(chǎn)品，基本都只能從棉河港運出，同時從外界輸入的各類日用品、勞動工具、機械設備、武器彈藥等物品，也只能通過棉河港輸入，所以從這里便可看出大慶鐵路的重要性以及整個大慶盆地的居民對這條交通動脈的依賴。
在新登縣北邊，今年還將設立慶陽、忠武兩縣。其中前者下轄慶陽鎮(zhèn)、北平鄉(xiāng)、曼達鄉(xiāng)（位于后世曼達貝小鎮(zhèn)附近）、雷武鄉(xiāng)（位于后世貝雷武小鎮(zhèn)附近）、通遠鄉(xiāng)五個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，人口亦是不少，接近一萬三千人，多數(shù)從事旱作農(nóng)業(yè)，當然在河流附近，也有許多棉田、稻田或果園的存在，只不過規(guī)模沒新登縣那么大罷了。
而在更靠北一點的忠武縣，則下轄忠武鎮(zhèn)、安察鄉(xiāng)（后世安察盧瓦小城附近）、賓達鄉(xiāng)（位于后世安賓達小鎮(zhèn)附近）、沼口鄉(xiāng)（位于后世坦布胡拉努小鎮(zhèn)附近）、紅河鄉(xiāng)（位于后世貝薩蘭皮小城附近）五個定居點，人口不如南部那么多，但也妥妥地破了一萬人。
如果再算上棉河縣接近四萬的龐大人口數(shù)量的話，這大慶盆地四縣的人口密度在新華夏島絕對是很高的，怪不得在很多年前就集中了全島幾乎一半的人口呢，確實厲害。出現(xiàn)這種情況，自然是和當?shù)氐霓r(nóng)業(yè)條件較為適合棉花種植有關，同時也是因為這里更為干燥，蚊蟲不易繁殖，受瘧疾的侵害較少的緣故，這在熱帶地區(qū)從來都是一個很重要的考量因素。畢竟，官老爺們可不想自己千辛萬苦才弄來的人口大面積得了瘧疾病死了，如同荷蘭人在巴達維亞、福建人在臺灣那種被瘧疾“屠殺”的情況，東岸人是萬萬不能接受的。因此，各方面綜合考量下來，大慶盆地在多年來就一直是安置移民的首選之地，直到蔗糖牛市的到來以及東海岸的大面積開發(fā)，才緩緩告一段落。
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